Кран қысқышы - қысу, бекіту немесе көтеру үшін қолданылатын қысқыш. Ол көбінесе көпірлі крандармен немесе порталдық крандармен бірге қолданылады және металлургияда, көлікте, теміржолда, порттарда және басқа салаларда кеңінен қолданылады.
Кранның қысқышы негізінен жеті бөліктен тұрады: ілулі арқалық, байланыстырушы тақтайша, ашу және жабу механизмі, синхронизатор, қысқыш тұтқа, тіреу тақтасы және қысқыш тістер. Қысқыштарды қосымша қуат пайдаланылуына қарай қуатсыз ашатын және жабатын қысқыштар және қуатты ашу және жабу қысқыштары деп бөлуге болады.
Күшті кранның қысқышы ашу және жабу қозғалтқышымен жұмыс істейді, ол жердегі жұмысшылардың операциямен ынтымақтасуын қажет етпестен автоматты түрде жұмыс істей алады. Жұмыс тиімділігі салыстырмалы түрде жоғары және қысқыш күйін анықтау үшін әртүрлі сенсорларды қосуға болады.
SEVENCRANE кран қысқыштары қауіпсіздік ережелерінің талаптарына қатаң сәйкес жобаланады және шығарылады, ал өнімдерде көптеген сценарийлердің талаптарына сәйкес келетін өндіріс сапа сертификаты бар.
Кранның қысқыш материалы 20 жоғары сапалы көміртекті болаттан немесе DG20Mn және DG34CrMo сияқты арнайы материалдардан соғылған. Барлық жаңа қысқыштар жүктеме сынағына ұшырайды, ал қысқыштар жарықтар немесе деформация, коррозия және тозуға тексеріледі және олар барлық сынақтардан өткенше зауыттан шығуға рұқсат етілмейді.
Тексеруден өткен кран қысқыштарында зауыттық біліктілік белгісі болады, оның ішінде номиналды көтеру салмағы, зауыт атауы, тексеру белгісі, өндіріс нөмірі және т.б.
Қуатсыз ашу және жабу қысқышының құрылымы салыстырмалы түрде қарапайым, салмағы салыстырмалы түрде жеңіл және құны төмен; өйткені қуат құрылғысы жоқ, қосымша қуат беру жүйесі қажет емес, сондықтан ол жоғары температуралы плиталарды қыса алады.
Дегенмен, қуат жүйесі болмағандықтан, ол автоматты түрде жұмыс істей алмайды. Бұл операциямен ынтымақтасу үшін жердегі жұмысшыларды қажет етеді және жұмыс тиімділігі төмен. Қысқыштың ашылуына және плитаның қалыңдығына арналған индикатор құрылғысы жоқ. Қуат қысқышының ашылатын және жабылатын қозғалтқышы вагонеткадағы кабель орамынан қуат алады.
Кабель орамы сағаттық серіппемен қозғалады, бұл кабельдің қысқыш құрылғыны көтеру және түсірумен толығымен синхрондалуын қамтамасыз етеді.