Жартылай порталды кран консольдық көтергіш арқалық құрылымын қабылдайды, оның бір жағы жерге тіреледі, ал екінші жағы арқалыққа ілінеді. Бұл дизайн жартылай порталды кранды икемді етеді және әртүрлі жұмыс орындары мен жағдайларына бейімделеді.
Жартылай өтпелі крандар жоғары теңшеуге болады және арнайы қажеттіліктерге сай жобалануы және жасалуы мүмкін. Оны әртүрлі қолданбалардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін жұмыс көлеміне, аралыққа және биіктікке қойылатын талаптар негізінде теңшеуге болады.
Жартылай өтпелі крандардың көлемі азырақ және шектеулі кеңістіктерде жұмыс істеуге жарамды. Оның кронштейнінің бір жағы қосымша тірек құрылымдарынсыз тікелей жерге тіреледі, сондықтан ол аз орын алады.
Жартылай өтпелі крандардың құрылыс құны төмен және орнату уақыты тезірек болады. Толық порталды крандармен салыстырғанда, жартылай порталды крандар қарапайым құрылымға ие және орнату оңайырақ, сондықтан олар құрылыс шығындарын және орнату уақытын айтарлықтай азайтады.
Порттар мен айлақтар: жартылай портал крандар әдетте жүктерді өңдеу операциялары үшін порттар мен айлақтарда кездеседі. Олар кемелерден жүк контейнерлерін тиеу және түсіру және оларды порт аймағында тасымалдау үшін қолданылады. Жартылай портал крандар әртүрлі өлшемдегі және салмақтағы контейнерлерді өңдеуде икемділік пен маневрлік ұсынады.
Ауыр өнеркәсіп: болат, тау-кен өнеркәсібі және энергетика сияқты салалар көбінесе ауыр жабдықтарды, машиналарды және шикізатты көтеру және жылжыту үшін жартылай порталдық крандарды пайдалануды қажет етеді. Олар жүк машиналарын тиеу/түсіру, үлкен бөлшектердің орнын ауыстыру және техникалық қызмет көрсету әрекеттеріне көмектесу сияқты тапсырмалар үшін өте маңызды.
Автокөлік өнеркәсібі: Жартылай порталдық крандар автомобильдерді, қозғалтқыштарды және басқа да ауыр көлік компоненттерін көтеру және орналастыру үшін автомобиль зауыттарында қолданылады. Олар құрастыру желісінің жұмысына көмектеседі және өндірістің әртүрлі кезеңдерінде материалдардың тиімді қозғалысын жеңілдетеді.
Қалдықтарды басқару: жартылай портал крандар қалдықтарды өңдеу объектілерінде үлкен көлемдегі қалдықтарды өңдеу және тасымалдау үшін қолданылады. Олар қоқыс контейнерлерін жүк көліктеріне тиеу, қалдық материалдарды мекеме ішінде жылжыту және қайта өңдеу және кәдеге жарату процестеріне көмектесу үшін қолданылады.
Дизайн: Процесс жобалау кезеңінен басталады, онда инженерлер мен дизайнерлер жартылай порталдық кранның техникалық сипаттамалары мен схемасын әзірлейді. Бұл жүк көтеру қабілетін, аралығын, биіктігін, басқару жүйесін және тұтынушының қажеттіліктері мен мақсатты қолдану негізінде басқа қажетті мүмкіндіктерді анықтауды қамтиды.
Құрамдас бөліктерді жасау: дизайн аяқталғаннан кейін әртүрлі компоненттерді дайындау басталады. Бұл тірек арқалық, аяқтар және көлденең арқалық сияқты негізгі құрылымдық компоненттерді жасау үшін болат немесе металл плиталарды кесуді, пішінді және дәнекерлеуді қамтиды. Көтергіштер, арбалар, электрлік панельдер және басқару жүйелері сияқты компоненттер де осы кезеңде жасалады.
Беттік өңдеу: Дайындаудан кейін құрамдас бөліктер беріктігін және коррозиядан қорғауды жақсарту үшін беттік өңдеу процестерінен өтеді. Бұл атқылау, тегістеу және бояу сияқты процестерді қамтуы мүмкін.
Құрастыру: құрастыру сатысында дайындалған құрамдас бөліктер біріктіріліп, жартылай порталды кранды қалыптастыру үшін жиналады. Портальды арқалық аяқтарға қосылады, ал көлденең арқалық бекітіледі. Көтергіш және вагонетка механизмдері электр жүйелерімен, басқару пульттерімен және қауіпсіздік құрылғыларымен бірге орнатылған. Құрастыру процесі дұрыс сәйкестікті және функционалдылықты қамтамасыз ету үшін құрамдастарды дәнекерлеуді, болттарды және теңестіруді қамтуы мүмкін.