Электрлік қос арқалық кран арбасы - жоғары өнімділігі, ықшам құрылымы, жеңіл салмағы, қауіпсіз, сенімді және тиімді жұмысы бар жаңа буын өнімі және әртүрлі жұмыс жағдайларына жауап бере алады. Екі арқалық кран арбасын таңдау өндіріс тиімділігін арттыруға, күнделікті техникалық қызмет көрсетуді азайтуға, энергияны тұтынуды үнемдеуге және инвестицияның жақсы қайтарылуына қол жеткізуге болады.
Электрлік қос арқалық кран арбасы сым арқанды көтергіштен, қозғалтқыштан және вагонетка жақтауынан тұрады.
Электрлік қос арқалық кран арбасы - тапсырыс бойынша жасалған өнім. Ол әдетте қос арқалықты аспалы кранмен немесе қос арқалықты порталдық кранмен бірге қолданылады. Ол сондай-ақ пайдаланушылардың қажеттіліктерін қанағаттандыру үшін пайдалану ортасына сәйкес реттелуі мүмкін.
SEVENCRANE шығарған қос арқалық көтергіш арбаны жердегі жұмыс, қашықтан басқару пульті немесе жүргізуші кабинасы арқылы басқаруға болады, бұл шеберхана жұмысының тиімділігін айтарлықтай арттырады.
Электрлік қос арқалық кран арбасының максималды көтеру қабілеті 50 тоннаға жетуі мүмкін, ал жұмыс деңгейі А4-А5. Ол технология бойынша озық, қауіпсіз және сенімді, техникалық қызмет көрсету оңай, жасыл және энергияны үнемдейді.
Ол құрылыс компанияларында, тау-кен өндірісінде және зауыттарда азаматтық құрылыс-монтаждау жобаларына жарамды. Ол сонымен қатар қойма және логистика, дәл өңдеу, металл өндірісі, жел энергетикасы, автомобиль өндірісі, теміржол транзитінде, құрылыс машиналарында және т.б.
Электрлік қос арқалық кран арбасы жеңіл салмағы, тұрақты құрылымы және жоғары қауіпсіздігі бар жоғары берік легірленген болаттан жасалған. Болат құрылымы дәнекерлеу немесе жоғары берік болттар арқылы қосылады, бұл тек берік және сенімді ғана емес, сонымен қатар орнату оңай және орнату уақыты қысқа.
Троллейбус цехта жасалғаннан кейін, ол зауыттан шықпас бұрын қатаң сынақтан өтуі керек. Троллейбус фумигацияланбаған ағаш жәшікке оралған, бұл тасымалдау кезінде соққыларды азайтады және өнім сапасының стандартқа сай болуын қамтамасыз етеді. Сондықтан, бүкіл көлік тасымалданғаннан кейін, көлік деформациясын жою үшін аздап түзетуден кейін оны тікелей көпір жақтауына орнатуға болады.